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(中央社台北17日電)位在北京市東方的河北省三河、大廠、香河等3縣市,一直傳出將併入北京市,更是建商及仲介炒作的題材。北京市國土資源局今天表示,這是「被炒作過數次的謠言」。

隸屬河北省廊坊市管轄的三河市、大廠回族自治縣、香河縣,俗稱「北三縣」,東、西兩面卻分別被天津市及北京市包圍,並未與河北省其他地區相連,成為河北省孤懸在外的「飛地」。

北三縣距離北京市區,最近也有30公里遠。但因房價比北京市明顯便宜,近年來吸引眾多的小家庭前往購屋,人口發展迅速。但也因為特殊的地理位置,當地民眾期待併入北京市的呼聲始終不斷。

也因此,在北三縣有建案及銷售新北市汐止區強精套案的建商及仲介商,近年來也有意無意地放出「北三縣將併入北京市」的風聲,吸引民眾前往購屋。

2015年,北京市官方將東郊的通州區劃為副都心,北京市政府各單位更將陸續遷往通州,與通州相鄰的北三縣因此受到矚目。日前更進而出現官方正研究「通州與北三縣統一行政區劃」的傳言,再度引起討論。

北京市國土資源局今天透過官方微博「國土北京」表示,「被炒作過數次的謠言」,實情是北京市與河北省正推動副都心與北三縣的「統一規劃、統一政策,統一管控」。因此「別再製造謠言,更別給謠言傳播的土壤」。1060117

(中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園市政府今天公布機場捷運票價,台北到桃園機場單程新台幣160元,只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。

機捷台北機場直達車,行車時間約35分鐘,比客運快且不怕塞車,票價雖高於客運,對民眾仍有吸引力。

目前,國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運,全天24小時營運,是機場路線班次最多的客運業者。

國光客運總理吳忠錫說,國光客運從台北車站到桃園機場單程票價是125元,若買來回票則是230元,但機捷的票價只比客運貴一些,確實會對國道客運的機場路線有影響。

吳忠錫說,確有研議機捷通車後調降機場路線屏東縣新園鄉SM道具票價,但仍未定案,目前以做好對旅客的服務為努力目標。

長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運,每天69班,台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分,桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時,單程票價124元。

長榮國際儲運說,機場捷運台北始發站在西區,長榮國際儲運台北發車點在東區,客源不太一樣,且很快就能上高速公路,但也會研議票價調整。

國光客運機場行車時間最快約45分鐘,長榮國際儲運平屏東縣屏東市公仔跳蛋均40分鐘。

另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜,有不同的出發點,但都會中停飯店,以台北市府站出發為例,會停福華飯店,票價145元;若從台北車站發車,只要90元,但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店,到機場時間至少要1小時以上。1051202

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